レクサスLBX受注停止の理由とは？MORIZO RRや納期の真相も徹底解説！

えっ、レクサスLBXって今もう注文できないの！？
そんなふうに気になってるあなたに、最新の状況とこれからの対策をまるっとお届けしちゃうよ！

2024年の終わりごろから話題になってる「一部グレードの受注停止」について、なんで止まっちゃったの？
どこが影響受けてるの？
これからどうすればいいの？
っていうモヤモヤをぜ～んぶスッキリさせていくね！

特に「MORIZO RR」や「BESPOKE BUILD」っていう注目グレードのこと、実際の納期ってどれくらいかかるのか…ってリアルな声もまとめてみたよ。

「え、もう欲しくても買えない感じ…？」って不安になってる人にこそ、知っておいて損なしの大事な情報をギュッと詰め込んでるから、ぜひ見てみてね！

きっと、今あなたが取れるベストな選択肢が見えてくるはずだよ～！
最後までゆっくり読んでいってね！

クサスLBX受注停止の真相を徹底解説

レクサスLBXがなぜ一部グレードで受注停止になっているのかについて、分かりやすく説明していくよ。
注目グレードや特別仕様がどんな状況かもまとめていくね。

• ① 一部グレードのみが対象って本当？
• ② MORIZO RRは抽選限定で超激戦
• ③ BESPOKE BUILDの注文状況はどうなってる？
• ④ AWDモデルの供給に地域差アリ
• ⑤ 公式サイトや販売店の最新発表まとめ
• ⑥ 納期の実情と今後の展望
• ⑦ 再開はいつ？過去事例から時期を予測

① 一部グレードのみが対象って本当？

レクサスLBXの受注停止は、全部のグレードにいきなり一斉に起きたわけじゃないんだ。

特に影響を受けたのは次のようなグレードだよ：

これらは早い段階で先行的に受注がストップされちゃってる。

一方で、「Relax」「Cool」みたいな標準グレードはまだ注文できたって声もあるけど、販売店によっては「もう全グレードNG」ってところもある。

つまり、地域やディーラーによってかなり差がある状態なんだ。

「全国で一斉にダメ！」ってわけじゃなくて、販売店ごとの判断で対応が分かれてるのがポイント。

ディーラーに直接聞くのが一番確実で、ネットの情報だけを信じちゃうのは危険かもね。

② MORIZO RRは抽選限定で超激戦

レクサスLBXのなかでも特に注目されてるのが、限定グレード「MORIZO RR」。

このモデルは、普通に注文できるわけじゃなくて完全に抽選販売になってるんだ。

2024年冬に発表された特別仕様車で、搭載されているのはあの「GRヤリス」と同じ1.6Lターボエンジン。

パワフルで走りもバツグンなことから、スポーツ好きな人たちに大人気になったんだよ。

抽選開始からわずか数日で応募が殺到して、販売店でも「ハズれた」「3店舗に応募して全部ダメだった」って声がたくさん出てたみたい。

ネットの掲示板やSNSでも、「応募したけど全滅だった」「倍率100倍以上じゃない？」なんてコメントがよく見られたんだ。

しかも、この抽選って1回きりで終了する可能性が高い。
だから今は、市場に出回るのを待つしかないって状況なんだよね。

中古車市場に流れるのを期待する人も多いけど、その時にはプレミア価格になるのはほぼ確実と見られてるよ。

③ BESPOKE BUILDの注文状況はどうなってる？

レクサスLBXの魅力のひとつに、「BESPOKE BUILD（ビスポークビルド）」っていう特別な注文方法があるんだ。

これは、エクステリア（外装）やインテリア（内装）、シート、ホイールなんかを自分好みにカスタムできるシステムで、
「この車、完全に自分だけの仕様！」っていう気分が味わえる超ステキなサービスなんだよ。

でもね、人気がありすぎて注文が集中しちゃって、生産の負荷もめっちゃ大きくなってたの。

その結果、2025年春から一時的に受注停止になっちゃったんだ。
しかも、標準グレードよりも先に締め切られたっていうのがスゴいよね。

BESPOKE BUILDでは、選べる部品が多い分、パーツの供給もすごく複雑。
その影響で、納期もめちゃくちゃ不安定になってたみたい。

さらに最近は、装備内容によって選べないパーツも増えてきて、事実上、「セミオーダー方式」って言われるような状態になってるんだよ。

レクサスの公式コメントでも、「制限のある中でも、できるだけ多くの人に届けたい」って説明がされてて、このサービスが再開される時期はまだ見えてないのが現状なんだ。

④ AWDモデルの供給に地域差アリ

レクサスLBXには2つの駆動方式があるんだよ。
ひとつは「FF（前輪駆動）」で、もうひとつが「AWD（四輪駆動）」。

このAWDモデルは、雪が多い地域や山道が多い場所で特に人気なんだ。
理由は簡単で、滑りやすい道でもしっかり走れるからなんだよね。

だけど、最近はこのAWDモデルの受注が地域によってすごく差が出てきてるんだ。

例えば、北海道・東北・長野・群馬などの寒い地域や山が多いエリアでは、「もうAWDの在庫は終了しました」って販売店に言われることが多いみたい。

一方で、関東や九州の都市部では「まだギリギリ注文できた！」っていう声もあって、ほんとに場所によって対応がバラバラなんだ。

この違いが起きるのは、地域ごとに生産枠が割り当てられているから。
つまり、AWDの枠が少ないエリアでは、早い者勝ちになっちゃうってわけ。

AWDが欲しい人は、近くの販売店だけじゃなくて、他の県のディーラーにも連絡してみるのが大事だよ。

⑤ 公式サイトや販売店の最新発表まとめ

2025年6月時点で、レクサスの公式サイトには「納車に時間がかかっているモデルがある」ってお知らせはあるけど、
LBXの受注停止については、はっきり書かれていないんだ。

つまり、公式には「停止します！」とは言ってないけど、実際には販売店ごとに、注文できないグレードが出てきてるっていうのが今の状況だよ。

たとえば、「MORIZO RR」と「BESPOKE BUILD」については、すでに受付が終了してて、実質的に受注停止といえる状態になってるんだよね。

それ以外にも、レクサスのオーナー向けポータルサイト「MyLexus」や、販売店でもらえる資料なんかで「このグレードは新規受付できません」って案内がされてることもある。

こういうことから考えると、ネット上の情報だけじゃ状況を完全に把握するのはむずかしいんだ。
だからこそ、実際に販売店に足を運んで、スタッフに直接聞くことが一番正確なんだよ。

⑥ 納期の実情と今後の展望

レクサスLBXの納期は、選ぶグレードや仕様によってバラバラなんだ。

一般的な標準モデルだと、だいたい2～6ヶ月くらいが目安になってるけど、特別グレードになると事情がぜんぜん違ってくるんだよね。

「MORIZO RR」や「BESPOKE BUILD」みたいな人気かつ限定的なモデルだと、納期は未定か、数年単位でかかる可能性もあるって言われてるよ。

納期に影響してる主な理由を見てみると：

こんな感じで、いろんな要因が絡んでるんだ。

それでも、2025年の初めごろと比べると、少しずつ生産体制は改善してきてるから、今後はもうちょっと早くなってくれるかもっていう期待もあるよ。

今の状況では「早く動いた人が勝ち」って感じだけど、もし待てる人なら、改良型が出たときに再注文するのもアリな選択肢なんだよ。

実際に、販売店のスタッフも「年末から来年にかけては再開する可能性あります」って教えてくれてるっていう話もあるんだ。

⑦ 再開はいつ？過去事例から時期を予測

レクサスLBXの受注が再開するのはいつなのか、これって気になってる人すごく多いよね。

今のところ、公式には「再開時期は未定」ってハッキリ書かれてるんだけど、販売店や業界関係の人たちの間では、いろんな予測が出てるんだ。

その中で一番よく聞くのが、「2025年の夏～秋に改良型として戻ってくるんじゃないか」って説。

これは、過去の例を見ても根拠があるんだよね。
たとえば、レクサスNXやRXも過去に受注停止したことがあったけど、そのときはだいたい半年～9ヶ月くらいで再開されたんだ。

その間に何をしてたかっていうと：

こんなふうに準備を整えて、新しいバージョンとして戻ってきたんだよ。

今回のLBXも、おそらく「MORIZO RR」や「BESPOKE BUILD」みたいに生産負荷の大きいグレードを調整して、
少し仕様を変えた“商品改良版”として受注再開される可能性が高いって言われてるんだ。

販売店からも「今は一時停止してるけど、マイナーチェンジを見すえてるっぽいよ」って声が出てて、やっぱり何かしらの変更とセットで戻ってくるって見方が強いみたい。

ちなみに、もし夏に再開されても、注文が殺到する可能性があるから、今のうちに販売店に相談して早めの情報収集をしておくと安心だよ。

レクサスLBX受注停止の3つの理由

ここでは、レクサスLBXがなぜ受注停止に踏み切ったのか、その背景にある7つの理由を詳しく解説していくよ。
「3つ」と言いつつ、実は要因はもっとたくさんあるんだ。
人気の裏に隠された真相やメーカーの狙いをチェックしておこう！

① 異常な人気と生産能力のギャップ

レクサスLBXは発売直後からとんでもない注目を集めて、あっという間に注文が殺到したんだ。

この車って、「ヤリスクロス」をベースにした高級コンパクトSUVって感じで、手頃なサイズ感とレクサスらしい高品質さがうまく合わさったモデルだったから、めちゃくちゃ広い層にウケたんだよね。

その反響は、メーカーの予想を大きく超えてしまったんだ。
「うれしい悲鳴」どころか、完全に生産が追いつかないレベルになってたみたい。

特に、「BESPOKE BUILD」みたいなカスタムオーダー仕様が注文の中でも多くて、このオプションって、普通のグレードより生産工程が複雑で時間がかかるんだよ。

さらに「MORIZO RR」みたいな特別仕様も同時に走ってたから、生産ラインにかかる負荷が一気に爆発した感じ。

結果として、受注が積み上がりすぎたことが大きな要因になって、「一時的に注文を止めて納期を安定させよう」っていう判断に至ったってわけ。

② 半導体不足と部品供給の遅れ

ここ数年、自動車業界全体でず～っと悩まされてる問題があるんだよ。
それが「半導体不足」と「部品の供給遅れ」。

これはもう、LBXに限らず、世界中の車メーカーが影響を受けてる超深刻な問題なんだ。

特に最近の車は、

LBXももちろん例外じゃなくて、重要な部品が手に入らないことで納期が不安定になってる。

しかも、それに加えて：

こういう複合的な問題が重なって、安定して車を作るのが難しい状況なんだ。

注文が増えすぎると、こうしたリスクがさらに広がっていくから、レクサスとしてはあえて一時的に受注を止めたって見方が有力なんだよ。

③ オプションや特定仕様への需要偏り

レクサスLBXの大きな特徴のひとつが、オプションの豊富さなんだよ。
特に「BESPOKE BUILD」みたいなカスタムサービスでは、エクステリアや内装の色、シート、ホイールまでめちゃくちゃ細かく選べるのが魅力。

でも実は、みんなが似たような仕様を選ぶ傾向があるんだ。

たとえば、「ブラック＆オーカーの内装」や「スポーツ系ホイール」「AWD仕様」なんかが超人気。
そうすると、特定のパーツにだけ注文が集中してしまって、そのパーツが足りなくなる…ってことが起きるんだ。

さらに、人気の色や装備ばかりに需要が集まると、生産ラインのスケジュールが偏ってしまって、工場全体の効率が下がっちゃうこともあるの。

結果として、「一回止めてバランスを調整しよう」って判断に。
これはある意味、工場を守るための冷静な戦略って感じだね。

④ 特別カラーやAWDモデルの偏在リスク

レクサスLBXには、ただのボディカラーだけじゃなくて、「ソニッククロム」や「セレスティアルブルー」みたいな特別カラーが用意されてるんだ。

こういうレアな色って、やっぱり目立つしカッコいいから人気が集中しやすい。
そうなると、特定の塗装ラインだけがめちゃくちゃ混雑して、他の色よりも生産が遅れちゃうことがあるんだよ。

それと同じように、AWD（四輪駆動）モデルも人気が偏るポイントなんだ。

寒い地域とか雪が多いエリアでは、AWDがあると安心だからめちゃくちゃ需要があるんだよね。
でも温かい地域ではFF（前輪駆動）が主流だから、この差が地域による偏りを生んじゃうんだ。

そうなると、工場では「AWD用のパーツが足りない」とか、「生産スケジュールがズレる」といった非効率な流れが起きちゃうの。

結果的に、「人気のカラーや装備に注文が集中しすぎると、全体がうまく回らなくなる」ってことで、一旦止めて全体を整える判断に至ったってわけだね。

⑤ 販売戦略としてのコントロールの可能性

実は今回のLBXの受注停止、ただの生産トラブルだけじゃなくて、レクサスの販売戦略が関係してるんじゃないかっていう声もあるんだ。

どういうことかというと…
LBXって「エントリーモデル」って言われてるけど、価格は400〜700万円クラスで、内容もかなり豪華。

もしこれが「めっちゃ売れすぎたら」、「レクサスって手軽に買えるブランド」って印象になっちゃって、ブランド価値が下がる可能性があるって考え方もあるんだよね。

そこで、あえて「ちょっと待たせる」とか「数を絞る」って方法で、プレミアム感や希少性を保とうとしてるのかもしれない。

実際に、他のメーカーでも同じようなやり方をしてることがあって、抽選販売とか受注制限って、ブランドの価値を高める戦略としてよく使われてる手なんだ。

レクサスも、「焦らすことで価値が上がる」って考えてる可能性あるかもね。

⑥ 他モデルと共通する受注制限の傾向

実は、今回のLBXの受注停止って、このモデルだけが特別に止められたわけじゃないんだ。

レクサスでは、他にも「LS」「IS」「NX」「UX」などいろんな車種で、グレードごとに受注停止になったり、納期が不明になったりしてるケースがあるんだよ。

これはつまり、LBXのせいというよりも、レクサス全体が抱えてる問題と考えた方が近いんだよね。

その背景には、

こういった構造的な課題があるんだ。

LBXの停止も、実はその「氷山の一角」って感じで、どのモデルでも、似たような理由で制限が出てるのが現実なんだよね。

⑦ 改良型への移行と市場調整説

最後に注目されてるのが、「改良型への切り替えを見越して、今の受注を一時停止してる説」なんだよ。

レクサスって、新しいモデルを出したあとに、だいたい1～2年以内に商品改良（マイナーチェンジ）を入れるのがよくある流れなんだ。

今回のLBXも、「2025年後半から2026年のはじめくらいに改良版が出るんじゃないか」って予想されてて、そのために今のモデルの注文をストップして、仕様変更の準備を進めてる可能性があるの。

それに、今の注文状況を見ながら、

こういうのをしっかり分析して、よりニーズに合ったラインナップに再編成するって戦略も考えられるよね。

こういう改良のタイミングでは、新色の追加とか、装備のアップデートとかがあることも多くて、「今じゃなくて、改良型を待った方がいいかも」って人も増えてるんだ。

レクサスLBXが買えない今できる3つの対策

レクサスLBXが今すぐ買えない人でも取れる、現実的で前向きな対策を7つ紹介するよ。
ただ待つだけじゃなくて、工夫しながらチャンスを広げる方法を知っておこう！

① 販売店でキャンセル待ち登録を検討

今すぐLBXを手に入れたいって人に、まず試してほしいのが「キャンセル待ちの登録」だよ。

実は、LBXのような人気モデルでも、

こういうケースが意外とあるんだ。

そして、キャンセルが出た場合、その枠は販売店が先着順や優先登録者に案内することが多いんだよね。

だから、営業さんに「キャンセルが出たら連絡してほしい」ってお願いしておくだけで、思わぬタイミングで「今ならいけますよ！」ってチャンスが来るかもしれないんだ！

さらに確率を上げるなら、複数の店舗で登録するのもアリ。
近場の店舗だけじゃなく、ちょっと遠くまで広げるのも効果的だよ。

② 認定中古車（CPO）という選択肢

新車が手に入らない今、「CPO（認定中古車）」をチェックするのもめっちゃ現実的な作戦だよ！

CPOっていうのは、レクサスが公式に認定した中古車のこと。
厳しい点検・整備をクリアしてて、ほぼ新車レベルのクオリティが保証されてるんだ。

LBXはまだ新しい車種だけど、それでも

こんな理由で手放すオーナーが少しずつ出てきてるから、在庫もぽつぽつ出始めてるんだよ。

CPOのいいところは、

こういう点で、安心して選べるのが嬉しいところ、レクサスの公式サイトでCPO在庫はこまめに更新されてるから、「今出てるの何かな？」って定期的にチェックするのが大事だよ。

③ UXやヤリスクロスなど代替車種の比較

「LBXがどうしても手に入らない」「納期が長すぎて待てない」って人は、似たタイプの車種を比較してみるのもアリなんだ。

まず注目したいのが、レクサスUX。
LBXよりちょっと大きめだけど、

っていうメリットがあるんだよね。
しかも、価格帯もLBXと近くて在庫も比較的安定してるから、検討しやすいんだ。

そしてもうひとつが、トヨタのヤリスクロス。
LBXとプラットフォームを共有してるから、走りの質感やサイズ感も似てるし、Zグレード以上なら装備もかなり充実してて満足感が高いんだ。

もちろん、LBXの「ラグジュアリー感」は唯一無二だけど、「これも意外とイケるかも！」ってなる人もけっこういるんだよ。

④ 納車待ち期間を見越した行動計画

たとえ今注文しても、納車まで半年～1年かかる可能性があるLBX。
でもその時間、ただ待つだけじゃもったいないよね。

そんな時こそ、“納車待ち期間を有効活用するチャンス”なんだ！

たとえばこんな準備ができるよ：

こんなふうに、納車後をスムーズにする準備をしておくと、いざ乗れる日が来た時に「やっててよかった～！」って思えるはず！

⑤ SNSや公式情報で最新ニュースをチェック

LBXのような人気＆変動の激しいモデルでは、「情報をどれだけ早くキャッチできるか」が超重要ポイント！

チェックしておきたい情報源はこんな感じ：

特に「レクサスLBX」タグでX（旧Twitter）を検索すると、「この店舗で受注再開した」「キャンセル出たって」みたいなリアルタイム情報が流れてくることもあるよ。

販売店のスタッフが個人アカウントで最新情報を発信してることもあるから、気になる店舗名で検索しておくと、タイムリーな情報が拾えるかも！

⑥ カスタマイズ条件を見直して再チャレンジ

「絶対に自分好みに仕上げたい！」っていう気持ち、すごくよく分かる。
でも、BESPOKE BUILDみたいなフルカスタム仕様は、生産負荷が高くて納期が不安定になりやすいのも事実なんだよね。

そこで大事なのが、少しだけ条件を見直してみる柔軟さ！

たとえば：

実際に「Relax」や「Cool」みたいな標準仕様なら、地域によってはまだ受注できるって話もあるんだ。

営業さんと相談しながら、「この組み合わせなら意外と早くいけますよ」って提案をもらうと、案外すぐに乗れるチャンスが出てくるかもしれない！

⑦ 複数店舗での並行アプローチも有効

LBXを手に入れるためには、1店舗にこだわらないアプローチも超大事なんだ。

レクサスは販売エリアが細かく分かれてて、販売店ごとに持ってる受注枠が違うんだよね。

たとえば、同じ県内でも：

ってことが実際にあるのがこの業界のリアルなんだよ。

さらに、地方の販売店の方が都市部より注文数が少なくてキャンセル枠も出やすいことも！
だから、他県のディーラーに問い合わせてみるのも大アリなんだ。

電話でもネットでもOKだし、「ちょっと行ってみようかな」って足を伸ばすことで、意外なチャンスが見つかるかも！

まとめ｜レクサスLBXの受注停止と今できること全部まとめ！

レクサスLBXってほんとに大人気で、しかも今はいろんな事情が重なって一部グレードで受注停止中なんだ。

特に「MORIZO RR」や「BESPOKE BUILD」なんかは、めちゃくちゃ注目されてて早い段階で受付終了になっちゃったんだよね。
しかも、いつ再開するかもまだはっきりしてない状況なの。

この受注制限の背景には：

こんな複数の理由が関係してて、簡単には解決できない問題が絡んでるんだ。

でもね、落ち込む必要はナシ！
今できることはたくさんあるよ！

こういうふうに動けば、「あ、今いけるかも！」ってタイミングが見つかる可能性大だよ！

そして、公式サイト（https://lexus.jp）やSNSのチェックも欠かさずにね。
情報戦を制する人がLBXをゲットできる時代って感じかも！